迎接挑战:阿什维尔的填充计划支持智能增长，多式联运和绿色建筑

作者:Amber Weaver, Vaidila Satvik

全国各地的城市都在增长，并经历着城市规划的挑战。从2000年到2010年，阿什维尔的人口增长了14%以上，并有望在未来几十年继续增长。阿什维尔的人口增长、住房供应紧张以及无法兼并，让许多人摸不到头脑，开始考虑扩张的最佳做法。

规划增长可能是一项艰巨的任务。为了应对这一挑战，阿什维尔市将着手更新一项综合计划，预计将耗时18个月。这是一个真正的机会，一个决策者、社区领导人和当地居民可以考虑阿什维尔希望发展的最佳实践的机会。城市的全面规划过程将接触我们的利益相关者，让那些生活和工作在该地区的人的反馈和愿景。

与此同时，城市规划和城市设计部门通过消除监管障碍，允许更多的住宅填充开发，以应对当前的土地使用挑战，与社区兼容，支持交通和步行。

该城市的住宅增长机会包括三类:市中心的中央商务区、商业走廊和住宅区。

市中心的中央商务区为多户住宅和多用途开发提供了充足的用途。超过1400块土地总计超过270英亩，高度限制超过145英尺，市中心有足够的发展潜力来容纳阿什维尔多年的增长，仅在这一地区。城市生活提供了许多便利设施，保持健康和充满活力的生活质量，同时产生更少的碳排放，支持替代交通方式。由于城市设计的密度，它也必须规划开放空间，公园和绿道，同时提供额外的进入方式。

阿什维尔的商业走廊也提供了重要的住房机会。2014年12月，该市对法规进行了修改，将可提供20%经济适用房的项目的允许密度提高了一倍。例如，最高居住密度是每英亩35个单元，但如果20%的单元是可负担的，那么允许的最高居住密度就会提高到每英亩70个单元。

阿什维尔的商业走廊在支持该市的经济适用房计划方面发挥了作用，允许密度奖金。经济适用房使阿什维尔的劳动力增长更加可持续，使那些在城市工作的人能够住在城市里。

阿什维尔的住宅区更具挑战性，因为它们在某种程度上已经在特性和土地限制方面得到了定义。2015年，市议会通过了允许更大尺寸附属住宅单元(ADUs)的新规定。ADUs为老年人、空巢老人、年轻学生和小家庭提供实用的住房选择，并能为房主提供额外的租金收入。adu的规模较小，不需要额外购买地块或土地，可以通过改造现有结构来开发，通常不需要为增加住房单元而扩建城市基础设施。由于面积较小，adu通常更实惠，为中低收入居民提供出租单元。使用其他交通方式进入市中心走廊，允许更多的居民建造附属住宅单元，以及防止城市蔓延，这些都是支持城市变得更密集、更智能的方法。

Amber Weaver就职于阿什维尔可持续发展办公室，Vaidila Satvika就职于阿什维尔规划与城市设计办公室

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